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天然气压缩机不同润滑油的差别

前言 

在含氟润滑剂中,目前发展的趋势是全氟聚醚油,尤其在天然气压缩机行业中,由于氟氯碳油不可克服的毛病,所以全氟聚醚虽然价格相对要贵一些,但凭借精彩的性能价格比,都各有千秋••。那么我们通过两个其他特征对照来看一看••。

1¶••⊿粘温性质
  氟氯碳油:氟氯碳油由于分子中引入了部分氯原子,其粘温性质稍有转变••。
  全氟聚醚油:全氟聚醚油分子由于引进了醚键,增长了主链的运动度,因此其粘温性质优于氟氯碳油••。
2¶••⊿密度
  氟氯碳油¶••⊿全氟聚醚油的密度都较大,约为矿物油的2倍左右••。密度对油品性能没有影响••。
3¶••⊿凝点
  全氟聚醚油的凝点最低,氟氯碳油的凝点随其氯含量降低而升高••。
4¶••⊿材料相溶性
  含氟油与大部分金属¶••⊿橡胶¶••⊿塑料有很好的相溶性••。金属材料: 但是用铝作为摩擦部件的特种气体压缩机氧气压缩机和油泵,如氟氯碳油作润滑油,会有铝形成的银灰色固体粉末悬浮在油中,所以不能用于铝及其合金的摩擦件的润滑••。 氟氯碳油除了使铜及其合金在49℃变色外,对其他金属在177℃以下是不腐化的••。这种油不能用于铝的螺纹处或存在高剪切力的铝制零件,否则会引起爆炸,形成铝的卤化物和碳粒••。 全氟聚醚油则不存在此类问题••。橡胶¶••⊿塑料材料: 氟氯碳和全氟聚醚油对大部分橡胶¶••⊿塑料有很好的相溶性••。
5¶••⊿润滑性能
  用四球机测定最大无卡咬负荷,氟氯碳油最高,全氟聚醚油次之,但都比一般矿物油高••。
6¶••⊿ 热安定性
  全氟聚醚油一般为260-300℃,氟氯碳油为220-280℃••。这阐明全氟聚醚油更耐高温••。
7¶••⊿环保性
  由于氟氯碳油中含有氯,所以在欧美等国家已经被限制应用或禁止应用此类产品••。
8¶••⊿ 对设备安全
  由于氟氯碳油中含有氯,在工作状态下会有游离氯,对特种气体压缩机造成腐化,从而对特种气体压缩机造成丧失以及产生生产隐患••。
    趋势
    全氟碳以及氟氯碳油为50年代产品,而正是为了转变其性能,扩大应用领域,60年代国际上特种气体压缩机中开端了全氟聚醚油的研制••。所以,全氟聚醚油是含氟润滑剂的发展趋势••。
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